无障碍坡道是老年人、体弱者或残疾人出行的便捷通道,是他们参与社会生活的基本条件。然而,记者发现,一些无障碍坡道对特殊群体来说有点“充满障碍”。

呵呵承德记者张光明

坡道崎岖不平,难以行走

“无障碍坡道不平,真的很难走!”小西沟小区的王女士告诉记者,每次都很难把婴儿车和儿子抬下楼。我希望大楼前的坡道可以翻新,以方便老人、儿童和残疾人出行。

根据王女士的反映,记者来到了他居住的小区。大楼的几个单元对面有一堵矮墙。矮墙和建筑之间的坡道是居民进出的必要通道。坡道由三部分组成。矮墙旁边用水泥铺设的不同宽度和宽度的路面,中间是方砖,靠近建筑的一个台阶。由于年久失修,整个坡道坑坑洼洼,铺设的一些方砖下陷,行走或使用轮椅都不方便。

一提到这个坡道,楼里很多年老腿脚有困难的老人都会把牙齿拉直。“按理说有坡道总比没有好,但是这个坡道水泥一侧太窄,中间太陡,台阶上没有扶手,有点危险……”居民张告诉记者,他妻子腿脚不方便,每次推她出去都要找人帮忙。

“我们的社区建于20世纪90年代。当我们住在这里时,很少有老年人。当我们建造这座建筑时,没有要求设置无障碍通道。现在小区里住的老人比较多,严重的路损给居民带来了不便。有人提议。坡道是通过众筹基金翻修的,但意见无法统一,最终还是丢了。”谈到小区无障碍坡道改造,一位居民表示无奈。

在走访过程中,记者了解到,王女士楼前的无障碍坡道并非个案,尤其是在老小区,甚至很多小区都很难找到无障碍坡道,让老人和残疾人陷入困境。社区内部分居民意识到无障碍坡道的重要性,自行进行了简单的改造。有的用水泥直接把台阶改成坡道,有的用木板或铁板搭建坡道。然而,由于设计和施工不规范,坡道又宽又窄。

坡道太陡了,走不动

今年上半年,张女士因腰椎骨折入院,出院后活动能力不如以前。她靠轮椅出门。因此,坡道成为她旅行的必然选择。但如果坡道的设计不符合,就会成为她进出的“路障”。

“坡道设置得太陡,正常人上去都会滑倒,更别说行动不便的残疾人了。”说起畅园小区观光梯外的无障碍坡道,张女士皱起眉头,一脸愁容。

记者在这个小区看到,无障碍坡道与小西沟小区的不同之处在于,它是由几块铁板焊接在十几个台阶上组成的,不仅平坦,而且坡度很陡。就算一边有扶手,也只能震慑推轮椅和童车的人。该社区的一名居民告诉记者,由于坡道又陡又滑,孩子们经常在这里玩滑梯。

虽然坡道方便居民进出,但由于施工不合标准,张灿女士每天只能选择另一种方式出门,就是绕小区走一大圈。据张女士说,从她家走下坡路比较容易,但一路回家就比较容易。保姆每次推她回家,都是满头大汗。

记者在采访中了解到,过去人们对无障碍环境建设了解不够,旧社区无障碍坡道匮乏。现在有的小区找不到产权单位,有的小区走廊出口比较窄。设置无障碍通道会使通道更加拥挤。换句话说,有的小区改建坡道时缺钱,有的小区空间不足。新住宅区无障碍基础设施建设相对完善,但也存在坡道陡峭、堵塞、无扶手等问题。

如果新建小区的无障碍建设达不到标准,那就是“一票否决”

其实轮椅坡道等无障碍设施都有明确的国家标准。《建设部关于在城市建设无障碍设施的通知》要求,新建城市道路、大型公共建筑和居住区,必须严格按照《城市道路和方便残疾人建筑设计规范》建设无障碍设施。

城乡住建局工作人员告诉记者,本市无障碍设施适用2012年“国家标准”——《无障碍设计规范》。无障碍坡道应该具备这些要素:一是要有无障碍标志;二是要有扶手等。第三,坡道的高度和水平长度符合一定的规范。根据标准,轮椅坡道的高长比不能大于1: 12,即如果高度为1m,坡道的延伸不能短于12m。一般来说,坡度越小,老人或残疾人越容易把轮椅滚上山。

据了解,近年来,我市无障碍设施建设和改造的整体水平明显提高。商场、银行、公共厕所等场所的无障碍设施极大地方便了老人、儿童、行动不便者、携带重物者和残疾人的通行。新建房屋、商场等建筑,必须严格按照国家无障碍标准要求建设无障碍设施,不符合规定设计的,一票否决。

责任编辑:小新