前不久,俩家欧州汽车制造商在目前协作的项目基本上,决策与零部件公司大陆集团再度协作,后面一种为其出示自主创新的车载智能化通信和天线解决方法。这两个项目都根据大陆集团的5G混和V2X服务平台,因为具备扩展性和协调能力,汽车制造商能够在不一样的销售市场都应用该服务平台而不用开展很多的销售市场订制。据了解,2款商品方案于2024年刚开始批量生产,并运用于销售市场的多种多样车系配备。
2023年量产 大陆5G平台适配多种多样车型
    在车载智能化通信层面,大陆集团已经积极主动合理布局。今年,根据回收天线层面的权威专家凯士林轿车,大陆集团开发设计了高宽比集成化且智能化的天线控制模块,融合了多种多样无线通信运用,如2G或5G移动通信技术、Wi-Fi、手机蓝牙或无锁匙车辆进到。
    除开4G和5G的手机连接外,它还可以根据蜂窝状车联网平台通信标准完成车辆中间的立即通讯。这一作用将与这好多个项目在我国的落地式项目有关。
    根据这类方法,大陆集团的解决方法有利于降低车系配备,进而减少汽车制造商的产品成本。除此之外,功能齐全的运用CPU能够实行车载智能网联运用、V2X(车辆到天地万物)运用,及其对于仿真模拟技术性到数据无线通信接受技术性开展编解码。除此之外,可集成化的、高精密的GNSS信号接收器可以精准定位车辆。
2023年量产 大陆5G平台适配多种多样车型
 
『大陆集团自主研发的通讯模组』
 

责任编辑:小新