经常会听到有人说日系车开不坏,这样的说法虽然夸张,但是背后也是折射出很多消费者对于日系车的品质比较有信心。

所以在二手车市场,相同年份的日系车似乎更受欢迎一些,最后也就是日系车的耐久性使然。毕竟作为一个二手车买家,谁都希望自己的二手车更加的经久耐用。

 

 

大饼今天要给大家聊的是本田的CR-V这款车,对于 本田CR-V,想必很多车友都不陌生。无论是在新车市场还是在二手车市场,本田CR-V的关注度都是非常的高。在二手车市场,本田CR-V受如此之高的关注度很大的原因就是大饼前面提到的。

那么本田CR-V真的就开不坏吗?对于这个问题,大饼觉得也没有必要做过多的解释,世界上不存在开不坏的汽车,但是本田CR-V的耐久性确实毋庸置疑。大饼有一位朋友现在还在开一辆2007年的本田CR-V,这款车还出过大事故,当时事故造成前面的纵梁都进行了切割维修。好在当时的维修技术还算过得去,虽然纵梁进行过修复,目前开起来也没有什么大问题。只是当时的喷漆技术不太过硬,车身很多地方都出现了锈蚀。大饼这位朋友也懒得去处理,虽然是一辆出过事故的车,但是普通的代步驾驶目前也完全可以胜任。当然大饼身边开那些十年左右车龄的本田CR-V的车主大有人在,这些已经足以说明这款车在耐久性方面的表现是能够令人满意的。

 

 

今天大饼要和大家聊的是一辆2008年的二手本田CR-V,到目前也就是12年的车龄。那么这辆12年车龄的本田CR-V究竟表现如何呢?那么他又要卖多少钱呢?冲着这个价格,选择一辆12年的本田CR-V二手车有是否划算呢?带着这些问题,咱们今天就来好好聊一聊这款车。

不知道有多少车友开过那些十年以上车龄的老车。对于这些十年以上车龄的老车来说,其实最直观的一个感觉不是在汽车的驾驶本身,而是在汽车很多配置方面。比如很多十年车龄的老车,他没有行车电脑,只能够在发生故障的时候亮一下故障灯,大饼有一次开一辆2006年的二手车,当时看着仪表盘上有很大一块区域黑黑的,以为是行车电脑。但是点火之后却没有东西显示出来,还以为是行车电脑坏掉了。后来看了一下说明书,原来这块区域指示故障灯的显示区域,并不是什么屏幕行车电脑,只有在故障报警的时候才会有灯亮起。

至于驾驶品质方面的区别,当然也会有体现,比如大饼曾经开过一辆车龄比较长的车,这辆车在夏天没有什么问题,但是气温变冷以后,在过减速带的时候会听到那种好像沙子被挤压的声音。但是只要气温升高了之后就没有出现这个问题了。所以也就是说一辆车不管他多么的经久耐用,在车龄上来之后,由于时间的原因,总会在很多方面出现老化,也就总容易出现一些你意想不到的问题。

 

 

那么咱们先从外观上来看这一辆本田CR-V的话,确实,老款车型在设计方面总是存在一个问题,就是和现如今的很多设计语言是格格不入的。这些上半年分的车,当时设计师都喜欢使用一些圆润的线条进行过渡,而现如今的新车更多的就是讲究棱角分明,虽说洗干净之后并不显得旧,但是却也一眼就能看出是一辆二手车。

对于一辆12年车龄的二手车来说,大饼觉得美感不是关键,其实也没有什么美感可言。车内内饰方面的表现也只能说是中规中矩,原车的配置本就一般,中控也没有屏幕,当然后期加装一个也就是几百块钱的事情,大饼倒也建议装一个倒车影像。前排座椅还是电动调节的,而且还带腰部支撑的电动调节,这一点有点令人意外。前排座椅的舒适性一般,另外,米黄色的座椅虽然是皮质的,但是今年每月的使用之后那一层包浆还是令人不甚满意。第二排的空间表现其实还算不错,很多人吐槽本田CR-V虽然是SUV,但是最小离地间隙甚至还不如很多的轿车,所谓的本田CR-V,其实本就是城市型SUV,和越野性是完全不搭界的,比较本田CR-V的最晓丽地间隙其实有点无厘头。第二排的座椅舒适性还算过得去,12年的使用令座椅已失去了一定的支撑性,但是总体还算过得去。

 

 

至于开启了的感受,只能说是一般吧,首先这个年份的本田CR-V在隔音降噪方面的表现都不是特别的好,底盘的质感又不如当年的大众途观。满足日常的应用是没有问题的,而且本田CR-V的油耗表现也确实令人喜笑颜开。

最后咱们再来看一看价格,由于二手车商考虑到大饼并没有想买的意思,所以并没有透露实际的价格。通过市场行情的了解,目前12年车龄的本田CR-V在二手车市场的价格大概在六万多块钱左右。

你觉得六万多块钱买一辆12年左右车龄的二手车是否划得来呢?

 

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