长安积累了很多钱。近几年一直在不断的移动,各种型号更新换代非常快,覆盖了市场的各个圈子。要说最受欢迎的还是长安CS75 PLUS,家庭门面,9月5日升级到2021,很多消费者表示期待很大。

据说这个改动不仅解决了“不求漏水,但求漏水,欢迎来到水帘洞”的阅读灯区漏水问题,还改进了17个配置。但是问题真的都解决了吗?今天,让边肖带您从这17种升级配置中了解此次升级的变化。

17升级华而不实,感觉孤独

长安汽车宣布推出2021款时,媒体铺天盖地的文章都是安排好的,边肖一直在关注。这次长安CS75 PLUS一共升级了17项,从舒适度、外形、智能三个方面入手。看似真的很真诚,其实呢?让我们吃一块牛排。

关于整个部门的升级配置,边肖认为只有车载芯片升级(减少车堵,让运营顺畅,毕竟被骂太惨了)和PM0.1空调滤芯(过滤空气污染物,这是本次升级中最实用+有利的一个)比较好,比如原子灰外观色,标准双色键,语音精灵,电子换挡等配置。

特别是汽车微信(重点:是整个at系统,手动版没有这个升级)。首先,这个功能已经在市场上很多品牌车型中安装,并不少见;其次,我不习惯在车上用微信。有时候带同事朋友不太方便。而且长安也没有说明该车是否能抵抗病毒和黑客。当然,说多了一个功能也是可喜的,不过是加了个微信而已。真的不需要大张旗鼓的算升级点,适得其反。

其他升级项目大多集中在13万多款。比如手机的无线充电只有贵族和旗舰车型才携带,而豪华车型则升级了HD 360图像和18寸轮子,而生存链最底层的手动车型和自动精英车型则被错过了。所有升级配置都是“雨天无瓜”,暗雨天瞎的SD 360镜像和17寸轮子还是要用的。360途超边肖说他累了,消费者投诉他累了,这里就不赘述了。

(上图为边肖同事的长安CS75 PLUS,拍摄于日照最多的中午,SD版图像模糊)

另外这次升级优化了发动机的NVH,但只针对1.5T车型进行了优化,2.0T车型错过了这次升级。但正如车主普遍提出的,呼声较高的期望点,如底盘悬挂重新校准、更换真皮方向盘、增加座椅加热+通风、配置自动防眩光后视镜、雨感雨刮器、车道偏离预警等。,没有收到回应,那我该怎么办?只选择15万+的旗舰车型!其实升级是为了获得更好的驾驶体验,手动变速车型和低调车型都不应该省略。感觉这次升级有种“孤独”的味道。

蓝鲸发动机值得肯定,但以后需要打磨

当你吐槽的时候,很多小伙伴会反驳边肖,认为长安CS75 PLUS最大的优势就是它的蓝鲸1.5T和蓝鲸2.0T发动机足够强大,配置升级只是锦上添花。边肖不同意这一点。不考虑配置,关系到安全和舒适。即使只说蓝鲸发动机,也有明显的缺点。当然,作为自主开发的产品,绝对值得我们的赞美和支持。

那么,我们来说说问题:第一个是成本。从2021长安CS75 PLUS的优惠活动可以看出,这款发动机的高成本拖累了整体售价,导致“简单搭配”问题严重。第二个是位移和环保。蓝鲸1.5T 1499L排量还可以,2.0T排量升到1998L。与这款发动机相比,像市面上大家熟悉的2.0TGDIT发动机,虽然最大功率低了6kW,但最大扭矩高了25N m,排量也只有1967L L,我们在这里可以看到蓝鲸2.0T技术的不稳定和不成熟,需要时间去研究和“打磨”。

另外,在边肖的科普下,蓝鲸是一个平台,分别搭载1.4T、1.5T、2.0T等不同类型、不同数据的引擎。但很多吹嘘蓝鲸发动机的人,往往把发动机A的热效率和发动机B的燃油经济性结合起来,导致很多消费者认为这款发动机可以兼得。但实际上长安CS75 PLUS的实际油耗是不需要补的。读者自己去找吧!

摘要

算上国内SUV市场最畅销的车型,价格区间其实很相似,搭载的功能也差不多,所以最重要的竞争通常是细节是否经过精心打磨,所有配置是否实用。今天,边肖对长安CS75 PLUS产品升级的吐槽不是“黑换黑”,而是希望长安汽车不要重蹈“百年福特,被长安毁掉”的覆辙,让备受品牌和消费者期待的长安CS75 PLUS走下坡路。未来可期,多听多改进,让消费者真正体会到“物美价廉”是发展的关键!

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责任编辑:小新