导读 北卡罗来纳州立大学的一项新研究表明，风力驱动的风滚草火星探测器能够穿越岩石的火星地形 - 这些发现也可以帮助航空航天局(NASA)设计出
北卡罗来纳州立大学的一项新研究表明，风力驱动的“风滚草”火星探测器能够穿越岩石的火星地形 - 这些发现也可以帮助航空航天局(NASA)设计出最好的车辆。
“宇航局对追求风滚草的漫游车设计有很大的兴趣，但关于这个概念的一个问题是它如何在火星岩石表面上发挥作用，”机械和教授副教授安德烈·马佐莱尼博士说。北卡罗来纳州的航空航天工程(MAE)和描述该研究的论文的共同作者。“我们着手解决这个问题。”
马佐莱尼和北卡罗来纳州立大学MAE的兼职教授亚历山大·哈特尔博士开发了一种计算机模型，以确定风滚流动站的直径和质量如何影响其速度和避免卡在火星岩场中的能力。火星表面常见岩石，平均每平方米一块岩石。
“我们发现，一般来说，直径越大，整体重量越低，流动站的性能越好，”Mazzoleni说。此外，该研究发现，风滚流动车需要直径至少为6米才能达到可接受的性能水平 - 这意味着漫游车可以穿过岩石而不会卡住。
利用该模型，研究人员还发现，由于岩石的间距和流动站的大小，风滚草流动车比在地面上滚动更容易反弹。
“计算机模拟对于设计火星探测器至关重要，因为你发现火星状况的唯一地方就是在火星上，”Mazzoleni说。“仅基于地球的测试无法确定特定设计是否适用于火星。” 火星大约有地球引力的三分之三。火星表面的大气密度仅重复在地球表面以上100,000英尺处。
风滚草漫游车很有吸引力，因为它们可以覆盖更远的距离，并且处理更加粗糙的地形，而不是已经被送往火星的火星车 - 例如精神和机遇。“这个模型是NASA可以用来评估不同设计的可行性的工具，然后投入建造原型所需的时间和费用，”Mazzoleni说。
虽然风滚子流动车缺乏对轮式火星车的精确控制，但他们也不会依靠动力供应 - 他们将被风吹过火星风景。