导读 根据工程与物理科学研究委员会(EPSRC)和空中客车公司资助的研究，将空气转向侧向摆动的翅膀可将航空燃油费减少20%。
这种新方法有望大幅减
根据工程与物理科学研究委员会(EPSRC)和空中客车公司资助的研究，将空气转向侧向摆动的翅膀可将航空燃油费减少20%。
这种新方法有望大幅减少飞行中阻力，它采用微型气动喷气式飞机改变空气流动方向，使其在机翼上方来回流动。
喷射器通过亥姆霍兹共振原理工作 - 当空气被迫进入腔体时，压力增加，迫使空气流出并再次将其吸回，引起振荡 - 这与吹过瓶子时发生的现象相同。
负责该项目的华威大学的Duncan Lockerby博士说：“这对我们在空气动力学界的所有人来说都是一个惊喜。它基本上是通过在风洞中从一侧摆动一个机翼而被发现的。“
“事实是，我们并不完全确定为什么这项技术会减少阻力，但在气候变化的压力下，我们无法等待发现。因此，我们正在推进原型，并有一个单独的三年项目，以更仔细地看待它背后的物理。“
这些节省的部分将来自较轻型飞机以及发动机和燃油效率的改进，但是阻力(由此引起的摩擦也是飞行期间燃料消耗的主要因素)。
一段时间以来，工程师们已经知道，被称为“沟槽”的小脊 - 就像在鲨鱼身上发现的那些 - 可以减少皮肤摩擦阻力(飞行中途阻力的主要部分)，减少约5%。但洛克比博士及其同事开发的新型微喷系统可将皮肤摩擦阻力降低40%，
与卡迪夫，帝国，谢菲尔德和贝尔法斯特女王大学的科学家一起开展的研究仍处于概念阶段，尽管希望新的翅膀早在2012年就可以进行试验。
如果成功，这项技术也可能对汽车，船只和火车的空气动力学设计和燃料消耗产生重大影响。