福特曾经在提供高性能ST版本的Focus和Fiesta掀背车。但是，福特今天在销售的唯一ST车型是Edge ST跨界车，它没有提供与停产的Focus ST和Fiesta ST相同的驾驶刺激感。在欧洲，福特Puma最近以紧凑型分频器重生，现在传闻已久的福特Puma ST性能分频器已在欧洲市场首次亮相。可以认为它是Fiesta ST更为实用的跨界产品。
为彪马ST提供动力的是在嘉年华ST发动机罩下发现的1.5升EcoBoost三缸发动机，该发动机产生197马力和236 lb-ft扭矩，配以平稳变速的六速手动变速箱。相比之下，普通彪马的1.0升涡轮增压三缸发动机可产生高达153 hp的功率和119 lb-ft的扭矩。此设置使运动型跨界车能够在6.7秒内从0-62 mph加速，这仅比较轻的Fiesta ST的6.5秒冲刺时间稍慢。
至于最高速度，彪马ST将以137英里/小时的速度达到最高，而嘉年华ST将达到144英里/小时。像Fiesta ST一样，1.5升发动机具有气缸停用技术，该技术可使跨界车在两个气缸上运行以节省燃油。福特性能公司还通过使其比嘉年华ST安静一分贝，将排气音符调整为“更适合彪马ST更精致的SUV特性”。
从造型上讲，运动型外观在前保险杠上集成了Ford Performance压纹分隔板，可将前端下压力增加近80%。大型车顶扰流板和后保险杠中装有的新扩散器也提高了SUV的空气动力学性能。ST上下格栅也可改善发动机冷却。共有六种外部颜色可供选择：玛瑙黑，荒岛蓝，奇幻红，冰冻白，磁性和ST专有的均绿。车顶，格栅周围，侧矛，车门后视镜盖和后车顶扰流板也可以涂成亮黑色。米其林Pilot Sport 4S轮胎采用标准的19英寸合金轮毂，使外观升级更加完美。
为了平衡SUV的较高重心，后悬架比Fiesta ST的设置硬40%，比标准Puma的硬50%。前后防倾杆也提高了转弯稳定性。
为了使操纵更加灵敏，转向系统比标准Puma快了近25%，并且前制动盘的直径大了17%，以增加制动力。
机舱内部设有加热的Recaro运动型座椅，上面印有ST徽标，并采用Miko Dinamica硬质材料制成，Ford Performance防滑板，平底皮革方向盘和ST齿轮旋钮。座椅，变速杆绑带和ST品牌的地板垫采用了金属灰色缝线。
标准的舒适性和便利性功能包括无线充电板，加热的挡风玻璃，前后停车传感器，雨水感应刮水器和八英寸信息系统。
在英国，Puma ST的起价为28,495英镑(36,300美元)。带有限滑差速器的Performance Pack的价格为950英镑(1,210美元)。