阳光汽车自动挡多少钱(阳光汽车质量怎么样)

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阳光作为日产的入门级车型之一,以其低廉的价格、良好的空气性能和可靠的质量赢得了众多消费者的青睐。阳光刚上市的时候销量不错。但近年来日产的阳光、匡威等入门级车型突然销声匿迹。

从阳光的角度来说,这款车口碑不错。毕竟这个价格不能太高。然而近几年阳光几乎离开了我们的视野,它依然是二手车市场的宠儿。一般二手车市场保值率好的车都不差,甚至可以用神车来形容,比如丰田的陆巡,皇冠,锐志,本田的飞度,宝马E90,等等。都是二手车市场保值率比较高的车型。

虽然阳光在二手车市场可以成功,但在新车市场就另当别论了。多年不更换的阳光早已被遗忘。这一代阳光是2011年上市的,最后一次改款是在2016年。在如今竞争激烈的汽车市场,再好的车也经不起近十年的折腾。就像雨燕,大家都说是好车,但是产品力跟不上消费者的需求。

除了阳光本身没有被取代,宣仪抓住了阳光存在的空房间。目前除了2020款轩逸,经典款轩逸也在售,并未停产。这种情况和前几年的卡罗拉、卡罗拉有些类似。目前在经典轩逸和现款轩逸同台的情况下,经典轩逸的价格自然更低,而紧凑型轩逸显然比A0阳光更受欢迎。但缺钱又想选日产的消费者,在选车的时候看着4S店角落里满是灰尘的阳光,然后转身和销售谈经典轩逸的价格。至于李伟,它的情况和阳光差不多。

阳光诞生的那些年,国产车还没有在中低端市场发力。十年前,消费者在选车的时候,不管预算多紧,都会想尽办法咬咬牙买合资车。当时入门级市场以捷达、飞度、polo、阳光、伟力为主。但现在不同了。在10万元以内的市场,消费者的选择越来越多。自主品牌最近十年的发展速度有目共睹。更高的配置,更强的动力,漂亮的外观,让很多预算有限的消费者转向了自主品牌的怀抱。从目前的市场情况来看,低端市场几乎已经被自主品牌占领。比如和阳光同价位的车,比如吉利帝豪,奇瑞艾瑞泽5等。都有更强的产品力,SUV市场的火爆就不用说了,比如哈弗、传祺、比亚迪宋、长安CS35等。也给了消费者足够的理由放弃购买合资车的想法。

阳光除了省油和仿皮之外几乎没有优势,安全性可以说低得可怕。一辆在C-NCAP碰撞测试中得不到五星分数的车,其安全性有多差是不需要过多介绍的…

然而,日产并没有完全放弃阳光。在2019纽约车展上,日产发布了新一代阳光(Versa)。虽然阳光没了,但不可否认的是新一代阳光的产品力有了很大的提升,外观和内饰都赶上了潮流。配置,前排座椅加热,ACC自适应巡航等功能。也加入了。而且ESP可能会标配,动力也会搭载1.6L发动机。不过这款车是否会引入国内还是个未知数。但从日产在中国的现状来看,是时候采取一些行动来挽救下滑的销量了。

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