大家好，小体来为大家解答以上的问题。菲亚特怎么都停售了，菲亚特周末风停产了吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
菲亚特在周末停止了生产。
菲亚特周末风是南京菲亚特汽车推出的一款小型车，这款车的官方指导价为72.1-11.68万元。
虽然这款车的车型定位是小型车，但是这款车的车身结构采用了旅行版的设计。
从车前脸来看，车前脸采用了扁平化设计，进气格栅也采用了扁平化设计，大灯采用了凸起式设计。进气格栅与车前脸的大灯相连，使得车前脸看起来更加时尚。
因为这是旅行车，所以这款车的车身看起来很修长。虽然车身尺寸比较小，但是这款车的尾部很大，整体造型看起来很舒服。
动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机。其中1.3L发动机最大功率59kw，最大扭矩114 Nm，1.5L发动机最大功率62kw，最大扭矩122 Nm。
传动系统方面，与发动机匹配的是5挡手动变速箱、4挡自动变速箱和4挡自动变速箱。
一、菲亚特周末风用了什么悬架
1.菲亚特周末使用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是纵臂扭力梁式独立悬架。
2.菲亚特在周末的定位是小型车。这款车采用的悬挂类型比较符合这款车的定位。
3.麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。这种类型的悬架是当今世界上汽车中使用最广泛的前悬架类型之一。采用麦弗逊式独立悬架的车还会加装稳定杆，主要是为了减少汽车在行驶过程中的侧滑现象。
4.与其他类型的悬架相比，麦弗逊式独立悬架结构更简单，使用更灵活。
5.纵臂独立悬架是指车轮在车辆纵向平面内摆动的悬架系统结构。
6.相对来说，这种类型的悬架结构复杂。这种悬架可以分为两种：单纵臂式和双纵臂式。这两种类型的悬架具有不同的功能。双纵臂式悬架一般用于汽车的方向盘上，而单纵臂式独立悬架不用于汽车的方向盘上。值得一提的是，这种悬架可以提高汽车的驾驶舒适性。
二、viaggio菲亚特什么车
这个“菲翔”有两个身份，一个是之前发布的道奇Dart的更名产品，一个是之前在广汽菲亚特曝光的第一款代号为“C-medium”的国产车型。菲亚特viaggio，其车名意为意大利之旅。这款车和道奇Dart一样，诞生于阿尔法罗密欧Giulietta的平台，定位为紧凑型车。除了菲亚特Viaggio，广汽菲亚特还将开发一款两厢产品，未来将出口欧洲，作为菲亚特博越的替代车型。
三、菲亚特汽车怎么样啊？
菲亚特的汽车安全性和动力配置都比较高：
1.菲翔1.4T是合资涡轮的最低门槛，大概会涉及到1750到60码。不过因为起步时车重1.47T(比肩中级车)，但市区40码以下1.4，高速120码1.8还是挺合理省油的。毕竟是菲亚特第二次入华的第一款产品，性价比和品质不能含糊。不然就砸了自主品牌，2，70的轴距没人能超越外观尺寸比肩快，但看起来不大，车身比同级车宽很多。有些人整天知道法拉利玛莎拉蒂，却不知道自己的父亲是菲亚特，所以技术设计质量没有问题。并且发动机和变速箱都是进口的，国内组装；
2.整车有很多进口零件。菲翔1.45T，百公里油耗在8-10油之间，也就是不到8毛钱；
3.安全无论欧标还是国标都是5星。维修意味着有一些4S商店。但是菲亚特进入中国才2年多，不可能像大众一样无处不在，也在增加。空间肯定比同级大，比日系小。技术上，大众1.4TSI 7速双离合，日系VVT CVT。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。