雷诺梅甘纳RS打破覆盖与阿尔卑斯A110引擎

导读 与以前的一些报道相反,新一代雷诺MeanieRS的特点是1 8升的四缸涡轮增压发动机,而不是2 0升的单元。来自AlpineA110的动力系被按摩以输

与以前的一些报道相反,新一代雷诺MeanieRS的特点是1.8升的四缸涡轮增压发动机,而不是2.0升的单元。来自AlpineA110的动力系被按摩以输送280ps(276HP)和390Nm(288lb-ft)的扭矩,通过手动或自动双离合器变速器被引导至前轮,两者都提供六个比率。

雷诺表示,EDC(高效双离合器)通过一系列特殊功能脱颖而出,比如特殊的桨式换档器,类似于汽车运动中使用的换档器,允许司机在转弯时不把手从方向盘上拿下来就可以换档。它还获得了“发射控制”,用于几乎完美的逃逸,以及“多换挡”技术,用于快速顺序下的换挡,使后轮上的人能够在刹车的情况下快速连续地换档。

所有新的雷诺-梅根RS是提供,正如它是在几个月前宣布,一个选择两个底盘设置-运动和杯赛。这些得到品牌的4控制四轮转向,前后液压压缩停止-一种技术,直接来自赛车运动,并提供额外的阻尼独立转向轴前悬挂和托森有限滑差速器,这是一个杯唯一的功能。

无论他们的选择如何,驾驶员都可以在五个驾驶模式之一-舒适性、正常、运动、比赛和Perso之间进行选择。提供对运动和比赛模式的快捷方式访问是“R.S.Drive”(R.S.Drive)按钮,分别为短或长按。

在外面,法国热舱口有更宽的挡泥板,在前面和后面分别延长了60毫米(2.36英寸)和45毫米(1.77英寸),与Megane GT,一个新的前保险杠,一个一级方程式的叶片和一个宽的进气口,以及一个特殊的格栅与钻石格栅模式。

其外形由前挡泥板上的抽排气孔和特殊的18英寸和19英寸的车轮控制。后部得到了一个F1灵感的扩散器,一个位于中心的排气管和一个MEGANERS标志。

完成调色板是一种新的颜色,称为火山橙,它受益于“特别工作,结合独特的光泽和特殊的效果,因为光线反射出身体,”汽车制造商说,就像液体黄色,一个雷诺港的标志。

内部,运动前排座椅与综合头枕突出,木炭灰色驾驶舱与红色顶部缝合,定制铝踏板和齿轮杠杆。客户也可以选择“碳纤维编织”或阿尔坎塔拉室内装潢。

升级后的RS监视器也是包的一部分,它有两种配置:“RS监视器”(在R-Link 2屏幕上实时显示驱动程序的性能)和“RS监视器专家”(允许驱动程序连接摄像机以便拍摄他们的驱动器,然后播放、分析和分享他们在社交媒体上运行的影片)。

最后,但并非最不重要的是,汽车配备了一套先进的驾驶员辅助系统(ADAS),如车道偏离警告、安全距离警告、超速预防交通标志识别、盲点警告、易停车辅助、前后和侧面停车传感器、倒车摄像头、自适应巡航控制和主动紧急制动系统。

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