东风猛士越野车售价多少(东风越野车猛士价格是多少)

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东风越野勇士指导价88万元,性能:

1.整体设计:中央发动机和人员乘坐在车架外侧,房间中央有作战平台,使整车获得最小的高度和最大的离地间隙。基于可靠性设计理论,通过传动系统静强度和疲劳强度的优化匹配,采用轻量化材料和多功能部件,实现整车轻量化。通过对承载系统结构件的优化设计,采用优质材料和先进技术,在提高承载能力的同时减轻了整车重量,质量利用系数提高了10%。

2.造型设计,电脑建模,绘制内外效果图,制作1: 1模型。整车外观符合国际军用车辆发展趋势。“勇士”更有灵气,内饰舒适简洁。发动机罩、车灯、前格栅等造型组合突出了一个战士的形象,形成了东风新一代军车标志,使整体风格威武霸气;更有激情和渴望的视觉冲击;

3.车身设计,统一操作运输,长头短头;硬顶和软顶相结合,单排、双排、溜背和箱式结构并存。腰线上下部分相对独立,便于实现不同类型的车身,零件通用化程度高。还设计了装甲和防弹。通过计算机辅助设计,完成了车身结构和风道的水动力分析。采用钢铝混合,铆钉连接,突出军车效果。实现了柔性体多点悬挂和SMC发动机罩在大扭矩条件下的等应力设计,提高了可靠性和密封性能。

4.动力传动系统发明了独特的冷却风扇驱动装置,解决了总布置带来的倾斜水箱和大功率发动机的冷却问题。比悍马大功率时的最高环境适应温度高17。创新的离合器设计,实现了小直径离合器盖、大直径摩擦片、离合器压盘高力低分离力的设计。掌握了全时四驱分动箱的设计制造技术;克服了薄壁铝合金外壳、小模数行星齿轮、前后扭矩合理分配、轴间差速锁死、静音高扭矩链传动等设计制造难题。通过开发分体式铝合金驱动桥、大载荷大滑差等速万向节半轴和轮边减速器。克服了自适应限滑差速器开发制造中的技术难点,解决了桥边、轮边、万向节密封性能中的双向防漏、防尘、防泥等技术难题。

5.底盘系统,进一步实现柔性车架的等应力设计,车架寿命提高三倍,全面掌握双横臂独立悬架和螺旋弹簧的开发制造技术。悬架的动态行程提高了70%,缓冲能力提高了2.89倍。成功解决了车架、螺旋弹簧和三角臂的耐久性问题。发明了球头新结构,使用寿命提高了3倍。根据东风新型转向系统设计理论,转向梯形为矩形,优化前轮侧滑角在内外轮之间的分配,从而获得理想满意的操纵稳定性。创新中央充放气系统和放气驱动整体式聚氨酯内支撑技术,发明内支撑拆装技术,攻克大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎和分体车轮的设计制造技术。掌握了以转向油压快速响应为动力的盘式制动器和助力器的开发、匹配和制造技术,发明了盘式滚动摩擦摇杆推杆驻车制动技术,掌握了ABS和ASR驱动加速滑移调节的集成匹配技术。

东风猛士不仅生产军用车型,还

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